Top Gear

Может он и может попасть, но т.к. он клоун и мудак, то он копирует Кларксона. А Кларксон постоянно мается херней при подобных тестах.

А то, что фоменко гонщик, так это скорее всего от слова любит гнать т.к. на гонках он успехов никаких не достиг и любой при наличии бабла может купить себе команду и выступать на гонках

19 апреля 1991 года вступил в силу закон «О занятости населения», который, практически, подвёл черту под светлым будущим.

В самом начале закона, в первой же статье говорилось предельно чётко:

" Гражданам принадлежит исключительное право распоряжаться своими способностями к производительному, творческому труду. Принуждение к труду в какой-либо форме не допускается, если иное не предусмотрено законом."

" Незанятость граждан не может служить основанием для привлечения их к административной и иной ответственности."

Данный закон — прямой наследник указа Президиума ВС РСФСР о 4 мая 1961 года «Об усилении борьбы с лицами (бездельниками, тунеядцами, паразитами), уклоняющимися от общественно-полезного труда и ведущими антиобщественный паразитический образ жизни», который законодательно закреплял известную каждому истину «кто не работает — тот не ест» и вводил уголовную ответственность за уклонение от работы.

Но с 1991 года все стали свободными в своих желаниях, что привело к взрывному росту алкоголизма и наркомании. Государство отгородилось от социальной ответственности стеной «свобода и демократия» и не за что не отвечает.

Можно долго спорить на тему труда и его полезности, но здравомыслящему человеку понятно одно — без дисциплины нет результатов. Каждый, кто занимался чем-то серьёзным, будь то спорт или большой проект, знает, что рано или поздно наступает момент, когда всё хочется послать нахер и пойти нажраться. И если бы не ограничители в виде срывания сроков проекта или потери физической формы, то так оно бы и случилось. А такой образ жизни затягивает похлеще болота, это тоже не открытие.

Тоже самое мы имеем в масштабах страны. Если нет ни целей, ни внятных механизмов регуляции процессов, то общество разлагается и деградирует. Правило Парето работает как часы, только вот 20% успешных граждан никак не могут составить критическую массу для старта цепной реакции, которая приведёт к процветанию всей страны. Отсюда и офшоры и дети в Лондоне и коррупция.

Нормальный труд стал музейной реликвией и тело среднестатистического человека всё чаще стремится к состоянию покоя, нежели к равномерному поступательному движению.

Зато все свободны.

Всем привет, на днях купил автомобиль 203л.с., зарегистрировал, затем посчитал налог и ужаснулся 15т.р. в год это как то слишком, к тому же не справедливо т.к. непонятно почему я катаясь в основном дом-работа-дом должен платить в пять раз больше чем бомбила на жигулях, который и бензина жет больше и по дорогам ездит тоже больше непонятно.
В общем решил я снять машину с учета и кататься на транзитах т.к. штрафы платить гораздо дешевле, плюс как бонус можно не бояться камер на дорогах, но теперь задумался о том как сделать транзит менее приметным, а именно волнует желтая часть номера которая издали выдает транзит. Как то раз видел на старом мерсе транзитный номер с выбеленной частью, да конечно порядок написания цифр немного другой получается, но издали сразу и не сообразишь, вот я и думаю может есть какой то способ выбелить желтую часть номера, поделитесь опытом если у кого таковой имеется

(Оффтоп) Кстати в чечне налог на мой авто всего 2т.р. непонятно с какого хера им такие привилегии, а вообще во всех цивилизованных странах уже давно нет транспортного налога, а есть лишь налог на бензин и я считаю что это справедливо ибо чем больше ездишь тем больше платишь, а у нас и на бензин и на лошадиные силы -дурдом как обычно кароч

Комплектация CC 3.6 FSI
Полный привод 4Motion
Кузов
2 хромированных патрубка выхлопной системы
4 литых диска «Spa» 8 J x 17, цвет – серебристый «Sterling», шины 235/45 R 17
Корпуса наружных зеркал, бамперы и ручки дверей - в цвет кузова
Боковые указатели поворота – светодиодные, интегрированы в наружные зеркала
Указатели поворота интегрированы в передний бампер
Хромированное обрамление боковых стекол
Фары с галогенными лампами
Оцинкованный кузов
Хромированная решетка радиатора
Передние защитные полоски – в цвет кузова, боковые и задние – хромированные
Зеленое теплозащитное остекление
Подвеска для плохих дорог
Защита моторного отсека

Интерьер
2 подстаканника спереди
Ящик-бокс и 2 подстаканника с крышкой между задними сиденьями
Ниша с крышкой в верхней консоли
Ниши в передних дверях с держателями для бутылок
Хромированное обрамление переключателя света
Приборы с хромированным обрамлением
Декор «Хром матовый» для торпеды, центральной консоли и дверей
Проем в спинке заднего сиденья. Подлокотник сзади
Тканевая обивка багажного отделения
Перчаточный ящик запирающийся, с подсветкой, охлаждаемый
3-спицевое кожаное рулевое колесо с декором из хрома
Поясничная опора и регулировка наклона спинки в передних сиденьях, на водительском сиденье – с электрорегулировкой
Центральный подлокотник спереди с нишей, 2 воздуховода сзади
Салон для курящих (прикуриватель спереди, пепельницы спереди и сзади)
Заднее сиденье неделимое, с жестко закрепленной спинкой
Кожаный набалдашник рычага КПП
Тканевая обивка сидений, дизайн «Silversprint»
Передние спортивные сиденья с ручной регулировкой по высоте
Тканевые коврики спереди и сзади

Безопасность
2 подголовника сзади
2 такелажные петли в багажнике
Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Пассажирская – с возможностью отключения
Автоматические 3-точечные ремни безопасности, регулируемые по высоте, передние – с аварийным натяжителем
Электронная система курсовой устойчивости (ESP), включая антиблокирвочную тормозную систему (ABS), электронную блокировку дифференциала (EDS) и антипробуксовочную систему (ASR)
Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением
Подготовка Isofix (установочные места для крепления двух детских кресел на заднем сиденье), вкл. 2 крепежные петли на задней торпеде
Боковые подушки для водителя и переднего пассажира, подушки безопасности для защиты головы на весь салон
Система контроля давления воздуха в шинах (прямое измерение через датчики давления и температуры в колесных дисках)
Подголовники на передних сиденьях с механизмом травмобезопасного демпфирования
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Знак аварийной остановки
Электронный иммобилайзер

Прошу написать плюсы минусы, и особенности данного двигателя в различных вариантах компановки, прозьба не писать тем кто не сталкивался лично, и не писать о целесобразности дизеля вообщем

Aston Martin V12 Vantage & Koenigsegg Agera лично мне Bugatti не нравится...

здарова! ищу серию, где в участвовол Майкл Гэмбон;

Объясните, пожалуйста, неужели он это сделал или я чего-то не понял!

Следующий день можно днем М пауэр сделать.

Prado150 vs Pajero4 vs Touareg
есть еще варики? И с каким движком лучше брать (бенз или дизель)?