Ночевка в автомобиле (автор Александр Обухов)

Споров на тему “удобно ли ночевать в автомобиле” ходит масса. Практически все автотуристы уже сделали свой выбор и заняли позицию в том или другом лагере. Нет, я не собираюсь переманивать из одного лагеря в другой. Эта статья написана для тех, кто хотел бы организовать свой отдых в машине с максимальным комфортом, но еще не придумал как.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

На различных автотуристических мероприятиях можно встретиться с запретом на ночевку в машине. Как правило, организаторы перестраховываются и запрещают ночевать в машине вообще, хотя с точки зрения безопасности ночевать в автомобиле нельзя только с включенным двигателем. Но уж таков менталитет русского народа, что “если нельзя, но очень хочется, то можно”. Гораздо проще запретить ночевать в машине совсем, чем следить за тем, чтобы туристы не грелись. Дело тут не в том, что заведенный двигатель будет мешать спать вашим соседям (хотя и это тоже), а в угарном газе, который может скапливаться под автомобилем в различных нишах и углублениях. Потом, через технологические вентиляционные отверстия, имеющиеся в кузовах всех автомобилей, угарный газ проникает в салон. Его воздействие невозможно отследить: он без запаха, действует постепенно. Большинство случаев отравлений с летальным исходом! От отравления угарным газом погибло гораздо больше автотуристов, чем от нарушения всех других вместе взятых правил техники безопасности!

ЧЕМ ПЛОХА ПАЛАТКА

Если вы еще не определились с выбором места ночевки – в автомобиле или в палатке, то в этом разделе я приведу основные доводы в пользу ночевки в автомобиле. Но начну с распространенного заблуждения о том, что в машине теплее. Это не так, салон автомобиля более инертен к изменению температуры, но будьте уверены, что нижняя граница, до которой опустится температура ночью, будет такая же, как и в палатке.

Теперь об инертности. Это означает, что температура в салоне автомобиля не так быстро меняется в зависимости от уличной температуры. Машина дольше сохраняет дневное тепло и ночную прохладу. Значит, ложиться спать будет чуточку комфортнее, а утром яркое солнце не сразу нагреет автомобиль и даст вам еще примерно на час больше времени для комфортного и не душного сна.

Еще одним недостатком палатки является сырость. Очень часто мелкий моросящий дождик становится спутником всего путешествия и палатку приходится складывать мокрую, а вечером ложиться в сырую.

Поиск ровного места без шишек – это один из традиционных обрядов, без которых не обойтись, ну и главное, чтобы в этом месте не скапливалась вода в случае дождя. Машину можно поставить в любом месте, даже в сыром и неудобном.

Вы не одни в лагере? Тогда сидите у костра допоздна, все равно в палатке не заснете, пока все не угомонятся. Машину можно сориентировать так, чтобы засыпать под мирный шум прибоя, а не под гуляние пьяной компании.

Если вы путешествуете на автомобиле и каждый день у вас новое место лагеря, то установка и снятие палатки, а так же сворачивание спальников и пенок – утомляет. При грамотной организации, спальное место в машине разворачивается моментально.

Приятным бонусом ночевки в машине является наличие штатного освещения, зарядок для телефона и других полезных мелочей.