Снятие и установка двигателя на жигулях

Александр, мы с батей руками вынимали и ставили.

снимаешь все что снимаеться, берешь любой длинный штырь (лом) и кореша , а дальше вытягиваешь

Максимально облегчаешь мотор (снимаешь головку блока и все навесное,сливаешь масло),домкратишь переднее левое колесо и под колокол сцепления кладешь кирпичи или доски,чтобы при опускании домкрата мотор поднялся и слез с подушек.Обматываешь мотор прочным тросом,раскачиваешь влево-вправо и одновременно тянешь на себя,пока мотор не отстыкуется от коробки.Потом вытаскиваешь его из моторного отсека.Весит он без головки и навесного примерно 90 кг (в сборе-120 кг),в полуразобранном виде я его снимал и ставил один.

Когда ставишь мотор самое сложное-папасть первичным валом КПП в сцепление,желательно иметь помощника-будет легче и быстрее.Садишься спиной к лобовому стеклу,на плечи концы троса,которым обмотан мотор.Мотор заранее наводите сцеплением на первичный вал и подаете назад.Как только вал войдет в отверстие корзины нужно совместить шлицы вала и ведомого диска ,для этого раскачиваешь немного мотор влево-вправо,а помощник в это время прокручивает коленвал ключом,как только шлицы попадут мотор сам моментально стыкуется с коробкой.После этого отпускаете его на подушки и установка закончена.

Че реально 120????Я его один с головкой и маслом выдернул,но только коробку сперва полностью снял,спину думал сорву,не не 120 мне кажеться

По мануалу вес сухого мотора-120.

я с корешем целый вдвоем вынимал осушенный - чуть не обосрались)))

вот только когда ставить обратно мешает этот грёбаный пыльник за маховиком!!! минут 40 пихали пока не догнали что он упирается в рулевую тягу(((

У меня нижняя часть этого кожуха съемная,болгаркой сразу отрезал и крепил ее 2-мя нижними болтами,когда мотор уже стоял.

нее мы ремни безопасности сняли и под двигатель, качали пока с подушек не слез,и вытянули так втроем.