Тюнинг

Кто знает какое должно быть биение коленвала при центровке?

Начнём с того , что взял седан. Кто проклеивал скажите сколька надо листов.. интересны мнения кто что проклеивал и сколька затрат...

Подскажите можно ли обычными болтами заводскими поставить литые диски???? или нужно специальные покупать?

Ребят если есть инфа,опыт установки,примеры,ссылки покидайте сюда поооожалуйстоооо

Народ, можете мне помочь, пжл) Я решил поставить БСЗ на Яву 634, но при установке у меня возникли некоторые трудность, а именно: После установке всего (именно по данной схеме), у меня при подключении аккамулятора искрит клейма, и напряжение падает ровно в два раза, я сразу понял, что где-то коротит( искры при этом не было). Я нашел замыкание, а именно отсоединил два провода от катушки зажигания( у меня она стоит о Оки), напряжение стало нормальным, присоединив обратно провода к катушке напряжение опять падает напряжение и происходит замыкание. Я прозвонил катушку зажигания и два этих контакта на катушке соединены между собой ( так вроде и должно быть ). После этого я задался вопросом что у меня неправильно, но ответа на него не нашел, т.к. все строго подключал по данной схеме, так вот может быть накрылся коммутатор? А искры вообще никакой нету, что делать подскажите пжл!

ребят, подскажите что может быть: едешь, выклюаешь скорость иногда глохнет иногда нет???

вот сегодня купил себе яву

Биксеноновые линзы используют для того, чтобы усилить и улучшить фокусировку светового пучка в фарах с нерифленом стеклом и цоколями разного типа Н1, Н4, Н7, 9004, 9005, 9006, 9007. Сами по себе биксеноновые линзы – это компактные совершенные устройства, которые в своей конструкции объединяют светоотражатель, ксеноновую лампу, фокусирующую линзу и металлическую шторку. Металлическая шторка непосредственно формирует верхнюю границу пучка в дальнем и ближнем режиме, а так же так называемые «ангельские глазки» (похожие на габаритную подсветку авто марки BMW).
Если биксеноновые линзы установить в любые из вышеперечисленных цоколей, то можно получить отличную дополнительную возможность освещать дорогу при ближнем или дальнем режиме света.

К тому же биксеноновые линзы создают четкую «ступеньку» света при ближнем и дальнем его режиме с отсутствием паразитных засветок выше верхней границы основного пучка, что позволяет полностью исключить вероятность ослепления водителей встречных автомобилей. Биксеноновые линзы имеют и очень красивый по внешнему виду режим подсветки – «ангельские глазки».
БИКСЕНОНОВЫЕ ЛИНЗЫ И ИХ УСТАНОВКА:
Биксеноновые линзы устанавливаются в определенной последовательности:
Сначала нужно снять внешний элемент фары (пластик или стекло);
Затем устанавливают биксеноновые линзы с внешней стороны в посадочное место;
Биксеноновые линзы фиксируют в стандартном посадочном месте, используя для этого с обратной стороны зажимную гайку;
Далее необходимо подключить блоки розжига и питание по имеющейся в комплекте схеме;
Нужно обязательно проверить работоспособность и откорректировать направленность светового луча;
Устанавливается внешний элемент фары на свое место. Для этого используют герметик.
Еесли есть необходимость, то предварительно методом полировки избавляются от рифления.

В нашем магазине Вы сможете приобрести качественные биксеноновые линзы как отдельно, так и непосредственно с блоками розжига.
Если Вы не только хотите приобрести биксеноновые линзы, а Вам нужна и установка - так же можете спросить это у нашего менеджера по тел. 89277-30-30-25, он Вас проконсультирует и приятно удивит ценами.
Эти линзы вставляются вместо штатных ламп Н4, при этом нет необходимости сверлить отражатель. Модуль имеет резьбовую хвостовую часть диаметром как у лампы Н4, крепится вся конструкция при помощи план-шайбы, которая прижимается к отражателю гайкой. Для установки этого модуля необходимо разбирать фару.

Соленоид отодвигает шторку, обеспечивая тем самым переключение с ближнего света на дальний. Сама лампа остается неподвижной. Кстати, цоколь лампы - стандартный, D2S. Так что проблем с ее заменой не будет.
СРАВНЕНИЕ БИКСЕНОНОВЫХ ЛИНЗ 1G и 3G;5G

По сравнению с первым поколением в 3G многое изменилось. Самое главное отличие - эти линзы выполнены по технологии, аналогичной Хелловской Free Form DE, что позволяет в полтора раза по сравнению с обычными линзами увеличить КПД оптической системы. Это достигается за счет того, что большая часть лучей от лампы проходит над шторкой, из-за чего заметно возросла освещенность дороги в режиме ближнего света. Также заметно улучшилось светораспределение - свет стал гораздо шире и равномернее.

По качеству света эти линзы вплотную приблизились к Hella FFDE60. Разница в овсещенности все же есть, но она уже не стОит разницы в цене: за Хеллу придется заплатить минимум вдвое дороже, при том, что Hella - это монолинзы.

Изменился также блок управления шторкой - в линзе установлен двухстабильный соленоид с постоянным магнитом, теперь он управляется импульсами, а не постоянным напряжением, как в 1G. Конструкция показала себя очень надежной - при снятии питания шторка всегда возвращается в исходное положение.

Полностью соответствуют ГОСТ 51709-2001, для установки не требуют серьезных переработок фары, и при всем этом стоят не так уж дорого, они способны серьезно потеснить именитых брендов за счет лучшего соотношения цена/качество.

Подскажите не открывается водительское стекло при нажатии на кнопку слышны только щелчки реле что может быть ?Провода на стелоподъмнике целы! До этого туго открывалось стекло!

пацаны такая вот херня
получается. Машине всего лишь 1.5
месяца, попал в дтп. В мастерской
говорят у тебя метал потянуло,
лучше дверь под замену пустить.
Подскажите если поставить новую дверь, не будут зазоры
больше и т.д. Может кто
сталкивался с этим. Новая дверь
11 рублей стоит